Мы рекомендуем осуществлять подбор по нашей таблице, исходя из необходимых опций ПЗУ. Также стоит обратить внимание на раздел «Зимний период», это важно, если планируете использовать ПЗУ для запуска двигателя зимой. Также обязательно обращайте внимание на дату производства на самом ПЗУ, если от даты производства до даты покупки прошло более 18 месяцев – имеет смысл поискать продукт с более «свежей» датой изготовления. Смотрите, чтобы на пусковых проводах обязательно был блок контроля, контакты зацепа на крокодилах были медные(желтый/золотой цвет), присутствовала перемычка для обеспечения контакта с обеих сторон. Чтобы не купить подделку, обращайте внимание, чтобы все надписи были на русском языке, включая инструкцию по эксплуатации и гарантийный талон. Желательно перед покупкой запросить продавца о наличии сертификата на продукцию или найти его на официальном сайте компании импортера. Если сертификат отсутствует, продукция, скорее всего, ввезена нелегально, официальная гарантия на такие изделия распространяться не будет.

Абсолютная правда, автономные пуско-зарядные устройства ReVolter успешно запускают двигатели! Не только автомобилей, но и мотоциклов, квадроциклов, катеров, снегоходов, гидроциклов и других транспортных средств. Благодаря современным литий-полимерным аккумуляторам, применяемым в ПЗУ ReVolter, удается получить кратковременно пусковые токи до 300-600 Ампер. Этого достаточно для 95% техники с напряжением бортовой сети 12В, даже в зимний период. Подробный обзор на ReVolter Nitro - https://www.youtube.com/watch?v=f_vr1cZh5-0

Главное правило – ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Поскольку невозможно предугадать, когда именно вы забудете погасить фары или аккумулятор разрядится - хранить ПЗУ лучше в заряженном состоянии. При использовании алгоритм следующий: Убедиться, что ПЗУ имеет более 50% заряда. Соединить силовой разъем проводов прикуривания с силовым разъемом ПЗУ (Световой индикатор начнет поочередно мигать красным и зеленым светом). Подключить крокодилы поверх клемм штатной АКБ (соблюдая полярность «+» - это красный провод, а «-» - это черный провод). При этом световой индикатор должен загореться зеленым цветом. Если индикатор продолжит мигать, нужно проверить контакт, если после этого индикатор продолжит мигать – нажать и удерживать пусковую кнопку в течение 3 секунд, после чего световой индикатор станет зеленым. Далее запускаете двигатель. Если запустили, сразу отсоедините устройство от двигателя, путем снятия крокодилов с клемм, а далее отсоединением крокодилов из силового разъема ПЗУ. Если запустить не получилось – подождать не менее 3 мин. перед повторным пуском. Не крутите стартер более 3 сек.! Если с 3 попыток запустить двигатель не получилось – требуется зарядить штатную АКБ и, при необходимости, обратиться в автомастерскую. Заряжать ПЗУ можно не ранее чем через 30 мин. после последней попытки запуска. Соблюдая эти правила ПЗУ прослужит долго (3-5 лет) и будет приходить на помощь, когда потребуется.

Автономные пуско-зарядные устройства ReVolter позволяют осуществлять несколько пусков автомобилей с разряженной штатной АКБ. С технически исправным бензиновым двигателем без дополнительной подзарядки в теплое время года, например, ReVolter Nitro может обеспечить до 25 пусков, что свидетельствует о достаточно большом запасе энергии. В зимний период количество возможных пусков значительно меньше, потому что при отрицательной температуре стартеру требуются большие пусковые токи для запуска двигателя, чем в летний период (до 3 раз). Точное количество запусков очень индивидуально и зависит от правильности подбора нужной модели ПЗУ, технического состояния конкретного автомобиля и его особенностей, погодных условий и соблюдения правил инструкции по запуску. Иногда можно разрядить весь заряд ПЗУ и ни разу не завести двигатель автомобиля (в таких случаях, как правило, данный автомобиль не запускается даже от другого автомобиля-донора или только после длительного прикуривания). А иногда можно наоборот даже в сильные морозы завести несколько автомобилей подряд. При этом стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев (90%) ReVolter успешно справляется с запуском двигателей и зимой, и летом.

Если периодически (1-2 раза в месяц) возникают трудности с запуском двигателя из-за разряженного аккумулятора, однозначно – первым делом купить новый аккумулятор. Данная постановка вопроса сама по себе не совсем корректна, потому что покупка автомобильного аккумулятора не должна быть связана с покупкой ПЗУ. Если у вас штатная АКБ автомобиля по какой-либо причине неисправна и по этой причине с регулярной периодичностью автомобиль не заводится, то в данной ситуации, однозначно, в первую очередь необходимо купить новый аккумулятор. И наоборот, совсем неправильно будет в этом случае вместо покупки нового аккумулятора приобрести ПЗУ и ежедневно его использовать, не решая саму суть проблемы. ПЗУ применяется в первую очередь как экстренная мера на тот случай, когда у вас штатный аккумулятор в целом исправен, но по той или иной причине может возникнуть ситуация, когда он разрядится и не сможет завести двигатель вашего автомобиля. Таких ситуаций на самом деле достаточно много: • случайно не выключенные электро-потребители на ночь: фары, магнитола, навигатор; • сильные морозы или резкое похолодание; • длительная стоянка автомобиля без использования при отъезде в командировку, в отпуск или просто в виду временной ненадобности; • разрядка разнообразными электро-потребителями при выездах загород: ночная дискотека от магнитолы у костра, подсветка фарами поляны в лесу и куча гаджетов на зарядке от прикуривателя; • случайное срабатывание сигнализации и т.д. Кроме того, в один «прекрасный» момент ваш штатный аккумулятор автомобиля может действительно выйти из строя и тогда снова сможет прийти на помощь ПЗУ, позволив вам не остаться без машины до момента покупки нового аккумулятора. Таким образом, если у вас неисправен штатный аккумулятор автомобиля, то в первую очередь покупайте новый. А если вы хотите подстраховаться от неудобств, связанных с неожиданной разрядкой исправного аккумулятора (потеря времени, опоздания, нервотрепка по поиску автомобиля-донора, вызов техпомощи или таскание штатного аккумулятора на зарядку домой), то купите ПЗУ ReVolter. Кроме того, многофункциональные ПЗУ ReVolter, помимо запуска двигателя автомобиля, могут заряжать самые разнообразные гаджеты, начиная от мобильных телефонов и экшн камер, заканчивая планшетами и ноутбуками.

ReVolter производится по техническому заданию компании ООО «Энергон-Электро», входящую в холдинг NRG Group. Одна из самых известных линеек холдинга – аккумуляторы Delta. Производство осуществляется на одном из современных заводов в Китае, завод полного цикла и имеет сертификацию для поставки продукции вооруженным силам Китая. Безусловно, это свидетельствует о высоком качестве продукции и серьезном выходном контроле, ежегодно все оборудование проходит большое количество проверок и соответствует самым современным стандартам качества производства. Из 10 000 поставленных ПЗУ за последний год, брак составил 9шт. – это менее 0,1%.

Категорически не рекомендуется оставлять пуско-зарядные устройства ReVolter при минусовой температуре ни в машине, ни где-то еще. При отрицательной температуре, как и у штатного аккумулятора в автомобиле, у встроенного аккумулятора ПЗУ повышается внутреннее сопротивление. Выходной ток, который может выдать устройство при этом будет меньше заявленного, его может не хватить для запуска двигателя. ПЗУ необходимо хранить при температуре от 0 до 30 градусов Цельсия. Если все-таки оказалось, что вы оставили устройство при отрицательной температуре, например в машине, перед использованием его необходимо занести в теплое помещение и дать отогреться как минимум 20-30 минут, а лучше в течение нескольких часов, чтобы оно восстановилось, а затем дозарядить. Обращаем внимание, что хранение ReVolter при отрицательной температуре снижает емкость встроенной батареи и общий срок службы. Зимой необходимо хранить ПЗУ дома или брать с собой, положив например в сумку или рюкзак. Чаще всего ситуации с разряженным аккумулятором поджидают автовладельцев по утрам при выезде из дома, поэтому в таких случаях не составит большого труда вернуться за устройством, а затем завести автомобиль. В любом случае это гораздо быстрее, чем поиск автомобиля-донора или съем и таскание штатного аккумулятора на зарядку. При необходимости использования устройства в течение дня можно без труда брать его с собой. Все модели ПЗУ ReVolter компактные и не займут много места.

Почему при выборе пуско-зарядного устройства многие продавцы и производители указывают емкость устройства не только в мАч, но и в Втч, что это означает? Возьмем, к примеру, ReVolter Nitro – емкость 15000мАч(55,5Втч). 15000 мАч – это номинальная емкость, и указана она относительно номинального напряжения аккумуляторов, встроенных в корпус пуско-зарядного устройства. Все литий-полимерные (Li-Po) аккумуляторы, применяемые в пуско-зарядных устройствах, имеют номинальное напряжение 3,7В. Многие спросят: «Как так? Если номинальное напряжение - 3,7В, то почему на выходах ПЗУ обозначены значения 5В, 12В и 19В?» Ответ простой: во всех ПЗУ повышение напряжения для того или иного выхода происходит благодаря электронике устройства и встроенным преобразователям. Таким образом, для номинального напряжения 3,7В ПЗУ ReVolter Nitro имеет номинальную емкость 15000 мАч. Из этого значения номинальной относительной емкости, выраженной в мАч, легко получить значение абсолютной емкости, выраженное в Втч: 1)для начала переводим значение ёмкости, выраженное в мАч в Ач 15000мАч / 1000 = 15Ач 2) далее умножаем полученные Ач на напряжение 15Ач х 3,7В = 55,5Втч Благодаря данному соотношению легко вычислить реальную ёмкость в мАч при рабочем напряжении конкретного электропотребителя. ПЗУ ReVolter Nitro имеет 2 USB-выхода для зарядки мобильных телефонов, планшетов, экшн камер и т.д. с рабочим напряжением 5 В. Для расчёта реальной ёмкости при данном режиме работы необходимо абсолютную емкость 55,5Втч разделить на напряжение 5В и тогда мы получаем 11,1Ач: 55,5Втч / 5В = 11,1Ач (или 11100мАч). Выход для запуска двигателя с рабочим напряжением 12В. Здесь для расчёта реальной ёмкости используется та же формула: 55,5Втч / 12В = 4,625Ач (или 4625мАч). Выход для зарядки ноутбука с рабочим напряжением 19В. Здесь для расчёта реальной ёмкости используется все та же формула: 55,5Втч / 19В = 2,921Ач (или 2921мАч). Как мы видим из расчетов, самая наглядная и правильная величина, характеризующая емкость ПЗУ – это именно Втч. А уже исходя из нее, легко вычислить емкость в мАч для того или иного напряжения и приблизительно оценить потенциал ПЗУ для конкретного электропотребителя. В описаниях и паспортах ПЗУ в первую очередь необходимо указывать емкость в Втч. Для всех ПЗУ ReVolter указана абсолютная емкость в Втч и номинальная относительная емкость в мАч. Некоторые же производители некорректно указывают емкость ПЗУ только в мАч, отражая второстепенную характеристику емкости и совсем забывая о самой главной, или намеренно ее не указывают, поскольку продукт сильно не соответствует заявленным характеристикам. Мы рекомендуем отказаться от покупки ПЗУ, если на нем не указана абсолютная емкость в Втч. Стоит также иметь в виду, что подавляющее большинство пуско-зарядных устройств, представленных на российском рынке, имеют реальную емкость гораздо меньше заявленной. Например, 5000мАч вместо 8000мАч, 9000мАч вместо 15000мАч и т.д. Разница между заявленной и фактической емкостью порой достигает 2-3 раз. Это очень распространенная ситуация, потому что потребителю очень трудно проверить реальную емкость, а уж тем более замерить ее. Почему так важно обращать внимание на емкость ПЗУ? Потому что от нее непосредственно зависит продолжительность автономной работы запитываемых от ПЗУ электропотребителей. Особенно важна емкость ПЗУ в зимнее время года при запуске двигателя транспортного средства, так как чем больше будет емкость, тем больше будет попыток для запуска двигателя и их длительность, а, следовательно, вероятность успешного пуска. Кроме того аккумуляторная батарея является основным элементом ПЗУ, поэтому от ее емкости напрямую зависит стоимость ПЗУ. Так что имейте это в виду при выборе ПЗУ для себя или в подарок.

Если вы планируете регулярно пользоваться многофункциональным пуско-зарядным устройство ReVolter, то вам нет необходимости беспокоиться по этому вопросу. Если же вы будете использовать ПЗУ только в экстренных ситуациях, то вам не потребуется заряжать его каждый день или неделю, достаточно делать это, как минимум раз в 3 месяца. Максимально устройства ReVolter могут хранить заряд до 12 месяцев, но заряжая их хотя бы 1 раз в 3 месяца, вы обеспечите максимальный срок службы встроенной батареи. Стоит иметь в виду, что нельзя хранить устройство полностью разряженным длительное время – это может негативно сказаться на аккумуляторах в виде частичной потери емкости. Поэтому если ПЗУ разрядилось практически полностью, то лучше не откладывать и сразу поставить его на зарядку.

Нет, зарядить штатную АКБ от ПЗУ ReVolter нельзя. Автономные пуско-зарядные устройства не предназначены для зарядки штатных аккумуляторных батарей транспортных средств. Это, прежде всего, пусковые устройства, применяемые для запуска двигателей в аварийных режимах. Зажимы пусковых проводов во время запуска подключаются на клеммы штатного аккумулятора только потому, что АКБ автомобиля выступает в роли буфера, который выравнивает напряжение в сети, не допуская скачков. Разумеется, в процессе подключения небольшое количество заряда от ПЗУ переходит в разряженный аккумулятор, но этого совсем недостаточно, чтобы зарядить его. Если автомобиль простоял без движения более месяца – лучше сначала зарядить штатную АКБ, в противном случае емкости ПЗУ может не хватить и на запуск двигателя, и на подпитку севшего штатного аккумулятора. Подключать ПЗУ напрямую к клеммам, при этом отключив штатную АКБ – настоятельно не рекомендуется! Это может повредить штатную электронику и ЭБУ (Электронный Блок Управления).